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[스테이지] 카마로SS KW V3 서스펜션 업그레이드

< 2016 쉐보레 카마로SS KW V3 서스펜션 업그레이드 >

카마로SS 미국산 스포츠카 !  이전에 알던 무식한 출력만 높은 그런 차가 아니다 라는

평가를 받고 있는 쉐보레 카마로 SS 차량입니다.

오늘 중점, 바로 카마로SS 서스펜션 업그레이드 입니다.

순정 서스펜션으로는 마그네틱 라이드 컨트롤 (MRC) 서스펜션이 적용되어

순정 하채로도 충분한 주행 성능이 뛰어나다는 평가를 받고 있습니다.

오늘 입고된 차량은 카마로SS 순정 서스펜션의 탁월한 성능을 오버할수 있는

독일 KW V3 장착을 위해서 입고되었습니다.  생각보다 큰 휠옵셋을 장착할수 있는 카마로SS

휠 선택도 다양한 선택이 가능할 것으로 보여집니다.

2016 카마로SS 전용 KW V3 서스펜션 입니다. 필수적으로 캔슬러가 적용 되어아 하는 카마로 차량에는

서스펜션 하채 구조를 토대로 모든 전자 제어 장치가 통합되어 컨트롤 되고 있는 차량이다.

즉 캔슬러를 장착하지 않으면 주행이 불가능하다는 사실이다.

독일 KW 사의 V3 정확한 명칭으로는 Variant-3 제품이며 2웨이 방식이 적용되는 서스펜션 입니다.

일반적인 서스펜션 방식과는 다르게 서스펜션의 범프 압력과, 리바운드 두 개의 다이얼을 통해서

별도의 세밀한 감쇠력 조절 세팅이 가능합니다.

쉽게 설명 드린다면 피스톤이 눌리는 범프 암력과 피스톤이 올라오는 리바운드 조절이 모두 세밀하게 가능하답니다.

바디는 INOX Body를 사용해 부식에 매우 강한 내구성을 보이며

부드러운 승차감과 세밀한 핸들링 구현이 명백한 결과를 보여주는 업그레이드 킷으로 보아야 합니다.

쉐보레 카마로SS 탈거된 순정 서스펜션 입니다.

범프 압력과 리바운드 압력의 감쇠력 조절은 KW 매뉴얼에 표기 기준으로 "베이직" 세팅으로

조절하여 마무리 되었습니다.

마지막 으로는 쉐보레 전용 진단기를 통해서 오류코드 리셋과 함께 마무리 세팅 됩니다.

쉐보레 전용 진단기를 통해서 TPMS 리세팅과 모든 작업이 가능하게 되었습니다.

서비스 센터 방문 하실 필요 없이 모든것을 완벽하게 세팅하여 출고 되었습니다.

MRC 서스펜션 주행 성능보다 훨씬더 견고한 핸들링과 차선 변경이 가능하며

훌룡한 승차감 편안한 승차감이 구성됩니다.  고속 , 저속 주행에서도 일반 다운스프링 보다 훨신더 편안한 승차감이 구현되며

몸소 채감할수 있을 정도의  민첩한 핸들링 또한 아주 탄탄한 서스펜션 입니다.

다운스프링이 장착되어 있는 카마로SS 차량이라면, 한번쯤 도전해볼수 있는 KW 서스펜션 이라고 생각 됩니다 ~ ^^