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카마로SS 에 쿼드머플러를
하실경우 다들 고민을 하실거라
생각됩니다.


기본적으로 순정으로 출시되는
모델이 듀얼머플러 타입으로
거기에 쿼드 머플러를 장착할경우
부득이하게 순정 디퓨져의
머플러부분 변경해야 하는 일이
발생합니다.


변경방법으로는 순정디퓨져를
컷팅하는 방법
2SS 쿼드순정 디퓨져로 변경
하는 방법
마지막으로 엔더슨 카본디퓨져로
변경하는 방법 이 3가지가
있을거라 생각됩니다.

가장 저렴하게 작업하는 방법으로는
순정디퓨져를 컷팅하는 방법이
겠지만 작업후 퀄리티가 조금떨어지는
단점이 있지요

그다음은 순정쿼드디퓨져인
2SS 모델을 사용하는방법인데
이방법은 카본디퓨져보다는
저렴하고 장착후 순정같은
퀄리티를 줍니다.

마지막으로 엔더슨 카본디퓨져
를 사용하는 방법인데
카본디퓨져로 장착할경우
확실한 튜닝의 느낌을
줍니다~



그래서 쿼드 머플러를 장착하신
후 또는 장착전에 모두들
고민하시는 부분이 어떤걸로
하는게 가장 좋을지??

다들 고민하시더군요~~

오늘 엔더슨 디퓨져를
장착하시는 분께서는 이미
순정디퓨져를 컷팅하여 사용하시다가
엔더슨카본디퓨져로 변경
하기로 하셨습니다~

또한 로토펩 흡기 와 미시모토
캐치캔 작업이 이루어졌습니다.

카마로 다른튜닝 둘러보기

엔더슨 카본디퓨져 장착을 위한
첫번째 작업
순정 디퓨져 탈거하기!!!

 쿼드머플러에 맞게 컷팅된
순정디퓨져를 탈거하면 이런
모습이 됩니다~



엔더슨 카본디퓨져는
카본재질의 특성상
순정디퓨져 처럼 연성이 아니기에
리어범퍼를 탈거후
작업을 진행합니다.

   탈거된 리어범퍼에
엔더슨 카본디퓨져를 장착하는
모습은 이미 많이들 보셨었지요?

리어범퍼 탈거후 엔더슨디퓨져를
리어범퍼에 장착후
차체에 조립을 시작합니다.

조립시 범퍼도색면의
손상 방지와 범퍼탈거 및
테일램프 탈거시에도
차체 페인트에 손상  을 방지하기
위하여 보호필름 작업을
먼저 진행한후 작업이 이루집니다.!!

  사진에서 보시는것처럼
장착후 범퍼 와 디퓨져의
맞닫는 부분의 피팅감은
정말 예술입니다.

틈이 하나도 없지요?

미시모토 캐치캔
장착!!

오일캐치캔은 고온의 엔진에서
나오는 블로우바이가스가
다시 실린더로 들어가
연소되면서 카본으로 생성되는
것을 방지합니다.

엔진에서 나온 블로우바이가스는
필터가 있는 오일캐치캔으로
보내지며 캐치캔에 있는
필터를 통과하면서
기화된 엔진오일중 오일을
캐치탱크안에 남게 되며
오일과 분리된 공기는 다시
실린더로 들어가게 하는 역활을
하는 튜닝파츠 입니다.

CAMARO SS 로토펩 흡기
는 카마로SS 에 가장많이
장착된 오픈흡기 모델로
장착후 엔진의 리스폰스 향상
및 실린더 흡입충전율을
향상시키는 기능을 가지고
있는 파츠 입니다.

미시모토 캐치캔
로토펩 흡기
엔더슨 카본디퓨져