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스위처 코리아 벤츠 S63 AMG E.V.S 진공 커스텀 가변 캣백 시스템 인스톨

안녕하세요. 오늘 소개해 드릴 차량은 메르세데스 벤츠의 플래그십 고성능 세단

S63 AMG E.V.C 진공 가변 캣백 시스템 인스톨입니다.

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벤츠 S63 AMG 차량의 순정형 전시식 가변 시스템이 장착되어있는데요.

일정 수치의 RPM이 되어야 가변이 열리는 방식입니다.

그렇기 때문에  V8 트윈 터보의 배기 사운드를 만끽하기에는 아쉬운 배기시스템이죠.

그리고, BMW M버튼 처럼 가변밸브를 수동으로 커트롤 할수도 없습니다.

고객님은 커스텀 배기를 통해 이런 부족한 부분을 채우기 위해 멀리 부산에서 올라오셨습니다.

대배기량 터보차량 레이아웃은 간결하지만

파이프가 Φ70규격으로 크기때문에 공간이 매우 협소합니다.

오늘 작업은 중간 H관 파이프 이후에 순정 클램프 체결부위부터 엔드머플러까지 커스텀으로 제작을 합니다.

스위처 배기 시스템이 인스톨 되기 전 손쉬운 가변 컨트롤을 위한

진공 가변 호스를 장착합니다. 고객님께서 요구하셨던 요구 사항 중 한 가지인

일정 구간에서의 가변 개폐가 아닌 직접 가변 컨트롤할 수 있는 진공 가변 시스템이기에

깔끔하고 퀄리티 있는 진공 가변 호스 레이아웃을 구성하였습니다.

순정과 연결되는 부분은 볼타입으로 이루어져 있어서 보통 커스텀 제작업체는 순정부분을 잘라서 사용하지만

스위처 배기는 관련 금형을 통해서 순정제품을 손상시키지 않고 체결이 가능합니다.

파이프는 기존 Φ70규격에서 Φ76.3 규격으로 확대함으로써 터보차져 작동 이후

배기 저항을 최소화 하였고, 순정 H관 파이프 이후로 작업이 이루어져 좌, 우 독립 배기로 작업되었습니다.

레이아웃은 최대한 순정에 가깝게 간결한 레이아웃으로 제작되었고,

S63 AMG의 커친 사운드를 그대로 전달 할 수 있도록 배기 시스템 별도 제작하였습니다.

엔진에서 형성되는 진공을 이용한 진공엑추에이터 가변밸브를 장착하였고, 직결감 좋은 스위치로 인해서

오너가 직접 컨트롤할 수 있게 제작되었습니다.

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가변 off 시 순정의 가까운 사운드를 나타내며, 가변 on 시 익사이팅 한 거친 사운드를

형성합니다. 패밀리 세단과 고성능 세단의 두 가지 느낌을 느끼실 수 있는 작업이었습니다.

※정차 시 사운드는 3500 RPM까지 제한이 되어있어 참고만 부탁드립니다. ※

고객님께서 요구하신 모든 조건을 만족시켜드리고, 구조변경까지 마무리해서  출고되었습니다.

언제나 스위처 코리아는 고객님 요구 사항에 맞는 프라이빗 커스텀 제품을 제공할 것입니다.

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수입차 커스텀 배기 시스템은 위 연락처로 문의 바랍니다.