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쉐보레의 카마로는 포드의 머스탱, 닷지의 챌린저와 함께 3대 머슬카 중 하나인데요.

요즘은 다운사이징 터보 차량들이 대세를 이루면서 대배기량 NA 차량을 찾아보기가 어려운데

카마로 SS 모델은 그 명맥을 아직 유지하고 있죠.

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현재는 6.5세대 모델이 판매되고 있는데 2024년까지는 유지될 것으로 보입니다.

그 이후에 7세대 모델로 바뀔 예정이라고 하네요.

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오늘 입고 차량은 6세대 모델입니다.

아주 큰 사운드는 부담스러워하셔서 가변 배기 장착을 원하셨습니다.

순정소음기입니다.

가로 배열 구조로 되어 있고 챔버방식으로 배기 온도와 사운드를 낮추는 방식인데

밑에 보시면 배기 그을음 자국이 보이실 텐데요

저곳은 소음기 내부에 생기는 물을 빼주기 위한 작은 물구멍입니다.

그래서 물과 함께 배기 그을음이 조금씩 흘러서 저렇게 보입니다.

리어 액슬 뒤쪽으로 커팅을 해서 제품을 탈착합니다.

카마로 SS 가변 배기 시스템은 한치의 오차 없이 정확하게 장착됩니다.

기존에는 진공 가변 방식이었는데 고객님께서 전자가변을 원하셔서 고객의 요구에 맞게 전자가변으로 변경하여 생산되었습니다.

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팁은 쿼드팁과 싱글 팁 모두 장착이 가능하며, 고객의 성향에 맞게 팁 길이 조정이 가능합니다.

물론 구조변경이 가능한 범위 안에서 이루어집니다.

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배기 작업을 커스텀으로도 진행하실 수 있지만

준비엘 배기 시스템은 소음기 내부 설계와 레이아웃이 차량의 퍼포먼스에 맞추어 제작됩니다.

또한 차량의 포텐셜까지 고려해서 제작되었기 때문에

차후에 맵핑 또는 슈퍼차쳐,터보차져 튜닝까지 바라볼 수 있는 포텐셜 높은 배기 시스템이라고 할 수 있습니다.

가변 제어모듈입니다.

배선 작업은 깔끔하게 작업되었고, 트렁크 하단 부분에 잘 고정되었습니다.

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전자가변 제어모듈은 국내에서 제작하는 전용 모듈은 KC 전파인증을 획득한 제품으로 제품의 내구성과 품질을 인증받았습니다. 제품을 장착하고 구조변경까지 완료하였으며, 고객께서도 만족해하셨습니다.

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기존에는 스위처라는 브랜드 네이밍으로 카마로 제품을 홍보 판매하였는데

지금은 준비엘 브랜드 이미지를 더욱더 단단하게 하기 위해서 스위처라를 브랜드 네이밍을 사용하지 않고 있습니다.

네이밍만 달라졌을 뿐 그전에도 지금도 준비엘에서 자체 설계 생산되는 제품입니다.

사운드는 아래 영상을 참조하시기 바랍니다.