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[준비엘] BMW M3 (E92) 가변 퍼포먼스 Cat-back 배기 시스템 장착

오늘은 오랜만에 BMW M3(E92)를 포스팅하겠습니다

BMW의 기술들이 아낌없이 들어가있는 V8 4리터 자연흡기 엔진을 가지고 있는 모델입니다.

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최근에는 다운사이징 터보엔진들이 주를 이루는 가운데

M시리즈 마지막 자연흡기 엔진을 가지고 있는 차량입니다.

정말 메리트 있는 모델이죠.

거기에 연식에 비해서 차량관리가 매우 잘 되어 있는 차량이였고,

배기 시스템도 순정을 그대로 사용하고 있었습니다.

이런 차량 보기 쉽지 않은데 말이죠.

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순정시스템 배기 레이아웃은

매니폴드 이후에 메인촉매가 있고,

중간에 세컨촉매 와 중간보조 소음기가 위치해 있습니다.

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그 이후로는 메인 소음기가 가로배열로 트윈 구조의

레이아웃입니다.

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우리는 메인촉매 이후부터 작업을 진행합니다.

예전에 스위처라는 브랜드로 E92 M3 모델을 판매했었습니다.

지금은 단종된 상태이고, 더 이상 생산을 하지 않기때문에

커스텀 작업을 진행하였습니다.

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커스텀작업이지만 저희는 제조사이기때문에

작업 퀄러티는 완제품과 동일합니다.

세컨촉매는 200Cell 스포츠 촉매를 넣고

보조소음기를 넣었습니다.

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중간체결부위는 용접을 하지 않고 클램프로 체결하는 구조로 작업하여

차후에 순정으로 돌리더라도

별도의 작업없이 클램프로 작업이 가능합니다.

메인소음기는 밸브가 닫혔을 때에도 배기를 원활하게 유도할 수 있도록

유선형 구조를 가지고 있어 출력 저하를 최소화 할수 있는

준비엘 K바디 유니버셜 가변소음기를 적용하였습니다.

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진공가변을 적용하였지만 진공모듈을 적용해서

리모콘으로 밸브를 컨트롤 할 수 있습니다.

배기팁은 Φ80 직경을 가진 컷타입의 팁을 적용해서

순정보다 커보이면서 스포티함을 적용하였습니다.

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모든 작업을 완료 후에

튜닝배기를 한 후에 필수작업인

구조변경까지 마무리해서 출고하였습니다

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그러면 어떤 사운드를 연출하는지 확인해볼까요..

https://blog.naver.com/junblpro