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카마로 이것저것 파악하는중

첫 오일 교환입니다.  일요일에 영암 경기장 주행목적이라 DEXOS 2 등급으로 교환!

하~~ 끝없이 들어 가는군요  졸비싼 오메가 오일 결국 9통 드심니다.

등급 확인 입니다.

마침 튜낭용 필터도 도착   

자 튜닝했으니 확인!

ㅡㅡㅋ   오르긴 올랐는데... ......  순정필터396마력  그린필터 402마력  드라마틱 하진 않습니다만  엑셀반응은 가벼워짐.

영암에서 처음본 횐님 방가워습니다..  엄청 빠르시더군요

저까지 4대 주행하러 오셨는데 담번엔 엄청 많아질듯하구요

 일단 차 평가를 하자면 가성비는 정말 대단하다는 생각

레이스튜닝된 차량들과 혼주했는데 그닥 문제가 없을정도로 주행성은  좋습니다.

트랙모드에서 오토로 주행하면  퍼포먼스 쉬프팅??? 으로 모드로 주행하는데

엄청 공격적인 기어단수를 사용하고 패들을 이용한  수동모드로 주행하는것보다  훨씬 빠르고

변속할때 변속충격도 있습니다.  (일부러 만든 느낌.. 수동모드에서는 변속 충격 없음)

트랙션 컨트롤은  완전히 해제하고 타면   초반엔 재미있는데  타이어가 열받은 중후반에는 좀 부담이 됩니다..  

씨트가 버켓이라면 괜찮을듯한데  순정시트 홀딩이 워낙 안좋아서 차를 적극적으로 컨트롤하기가 힘들어요

(너무 힘주고타서 여기저기 아퍼요 ㅠㅠ)

다음 주행은 내년 봄이나 가능할 것 같은데... 이것 저것 몇가지 손보면 엄청 빨라질것같아 기대가 커요

장점.  엔진 미션은 기대이상 해줌  미션 로직이 아주 맘에 들고  엔진은 달리기 전이나 후나 차이가 안남.  

          연비 대빵 좋음  보통 트랙 주행하면 한타임에 20리터이상들어가는데  15리터정도 소모됨  5리터차이가 뭐냐하면

          보통 토,일  주행하면 150리터정도 사용하는데  35리터가 덜들어가니 무시할 수준이 아님

          거기다 덤으로 고속주행연비도 좋음  수원에서 새벽4시35분 출발  목포에 6시20분 도착   300키로 쫌넘는데  리터당 7.4찍음

단점. MRC 뭐가 좋은지 잘모르겠음  스프링이 너무약해서 그런지 타이어그립을 살리지 못함  

         코너 탈출할때  T C가 개입하면 차가 뒤뚱거림이 심함 (무조건 꺼야 기록이 나올듯)

         순정시트는 쓰레기...지지도안되고   포지션도 안나옴.