자유게시판

엔진오일 PAO기유 관련하여...

엊그제 평상시도 항상 궁금증이 있던 엔진오일 기유 관련해서 검색하다 보니...

새벽이 돼 버려서...

출근이 몹시 힘들었다능 ㅠㅠ

딱히 답이 있는것도 아니고...

엔진오일이란게 기유만 중요한건 아니란건 잘 알고 있지만

그래도 같은 값이면 기유도 좋고 첨가제도 좋은 제품을 바라는게 사람 욕심인지라 ㅎㅎ;

몇가지 알아낸 자료들 공유차... 참고 하시라고 올립니다.

보통 합성유라 하면 PAO기유인 4기유 이상을 말하죠.

하지만 이게 또 법적으론 VHVI기유 이상인 3기유 이상만 되면 100%합성유라 표기하고 판매 할 수 있고...

참 뭣 같은 현실이죵~ ㅡㅡㅋ

하여간 1999년인가 모빌사랑 BP사인지 캐스트롤사인지 정확히 기억 나진 않지만... 합성유 소송에서

모빌사가 지면서 3기유 제품도 합성유란 명칭을 사용할 수 있게 되었고... 저 같은 소비자들은 혼란과 멘붕에

빠지게 되었죠  @_@

소송 이후에도 모빌사는 PAO기유만이 합성유란 듯이 홍보하며 PAO합성유 제품을 만들고 판매 했지만

돈 앞에 장사 없다고... 3기유랑 가격 경쟁을 할려면 3기유를 늘리고 4기유를 줄이는것 밖엔 답이 없었겠죠...

그리하여 시간이 지나면 지날수록 PAO기유는 줄이게 되고... 지금은 거의 뭐 첨가제 수준 비슷하게 떨어졌다고

보는게 정설??이죵~

100% PAO기유 만을 고집하던 암스오일 마져 이젠 홈페이지에서 기유 정보를 감춰 버렸습니다.

MSDS자료를 찾아 봐도... 회사기밀이라고 처리해 버려서... 볼수가 없게 돼 있구요-_-;

PAO기유를 많이 썼다면 굳이 감출 필요가 없겠죵?? 그 전 처럼 당당하게 보여 주며 홍보 하는게 더 좋으니...

어쨌든 현재 상황에 PAO기유라고 믿고 쓸만한 제품이 거의 없는게 사실입니다.

제가 알기론 수입 할때 MSDS 자료를 의무??적으로 제출해야 해서 수입 업자들은 분명 기유를 알고 있을텐데...

공개 하지 않는걸로 봐선...PAO기유 제품이 거의 없다는 반증이 아닐지.... ㅡ.ㅡa

하지만...기유를 4기유에서 3기유 위주로 바꾸면서도 오일의 성능은 유지 해야 했기에 첨가제를 비롯하여 여러 가지

기술을 연구하여 기유는 바뀌었지만 엔진오일 성능은 거의 동일 하죵... ㅎㅎ

그래도 기왕이면 좋다고 알고 있는 4기유 PAO 기유면 좋을텐데... 하는 아쉬움은 남죵~ㅋ

카마로에  쓸만한 점도 위주로 이것 저것 찾아 보니 의외로 킥스 파오1 제품들이 기유가 상당히 좋네요ㅎㅎ

친절하게 홈페이지에 MSDS정보도 공개 되어 있어서 쉽게 확인이 가능합니다.

딱하나 아쉬운거라면... 순정 점도인 5W30 점도가 없네요^^;;

0W30이랑 0W40만 있다는...

바로 아랫 단계 제품 3기유에 4기유 약간 섞인 제품은 5W30이 있긴 하지만... ㅎㅎ

하여간 참고 하시라고 몇가지 제품들 올려 봅니다^^

요건 제품 등급이랑 기본 정보고...

아래는 MSDS자료입니다.

CAS넘버 68037-01-4 이게 PAO기유를 말하는거라네요. 무려... 68~79%가 함유 되어 있네요ㄷㄷㄷㄷ

이게 전체 비율중에 68~79% 이니... 기유로만 보면 100% PAO기유인거죵~ㅎㅎ

요거 아래 제품인 3기유에 4기유를 약간 섞은 넘입니다. 이 넘도 어지간한 합성유 보단 훨~ 좋아 보이네요~

다른 사이트에 보니 CTS-V에 이 녀석 사용하면서 전혀 문제 없다는분도 계시고...

어설픈 수입 제품중 당연히 PAO계열 합성유겠지... 하고 비싼돈 들이고 사용했는데 3기유 제품이라 배신 당하느니..

믿고 저렴한 가격에 이거 사용하는 것도 나쁘지 않을듯~

어차피 3기유에 4기유 약간 섞인 합성유이니... 심적 부담만 아니면 사용에 전혀 문제 없어 보이네요ㅎㅎ

아래는 요 제품 MSDS 자료

CAS넘버 64742-54-7 가 60-70% 함유 됐다고 되어 있는데 이게 3기유인 VHVI기유입니다.

위에 파오1에서 보았듯 PAO기유 68037-01-4 가 5~10%정도 들어 있네요 ^^

이것도 PAO기유가 5~10%라 적다고 볼수 있겠지만...

전체 비율이 아닌 기유 비율만 본다면 생각 보다 많이 들어 있는거죵~ㅎ

국내 오일의 경우 킥스의 경쟁으로 지크가 있는데...

이 녀석은 과거 XQ TOP으로 판매 할때는 PAO기유 함량이 60~70% 가량 됐던걸로 알고 있는데

요즘엔 상위 버전 지크 레이싱 제품이 나와서 그런지 PAO함량이 많이 낮아 졌습니다.

그런데 특이하게 지크 탑 0W40은 MSDS가 2종류가 있습니다. 한종류는 PAO함량이 낮은데 한종류에는 함량이 높습니다.

이게 왜 그런건지 잘 모르겠네요^^;;

뭐 어차피 0W40점도 사용 할 일이 있더라도 가격 비슷하고 PAO함량 더 좋은 킥스 0W40이 있으니 ㅎㅎ;

지크탑 0W40 제품

이 녀석은 MSDS가 두개 있더군요... 어느게 맞는건진 잘... @_@

그리고 개인적으론 킥스 0W40이 가성비가 더 좋고... 온라인 상에선 판매도 안 하는듯한 지크 레이싱 제품...

그리고 우리가 제일 많이 사용 하고 있을...

모빌1 제품들입니다.

뭐 이미 예상은 했지만...

거의 VHVI기유 인듯 하네요...

PAO CAS넘버 찾아 보면 거의 20~30 수준임 ㅠㅠ

아예 없는 제품도 많구요... OTL

제품 설명은 인터넷에서 쉽게 검색 하능하니...

MSDS 자료만 올립니다.

모빌1 5W30

모빌1 EP 5W30

모빌1 ESP 5W30 이건 뭐 제대로 나오지도 않아요 ㅠㅠ

모빌1 0W40

모빌1 ESP 0W40

암스 오일은 앞에 말씀 드렸듯이...

영업 기밀이라고 아예 MSDS에 기유가 안 나옵니다 ㅠㅠ

암스 오일 시그니처 5W30 간단한 데이타 자료라도... ^^;

예전에 듣기로 제품 기유를 알수 없으면... 어는점을 보면 대충 기유를 유추 할수 있다고 들었습니다.

PAO이상급 기유가 주기유가 아니면... 유동점이 -50도 근처로 가긴 쉽지 않다더군요...

위에도 보시면... PAO가 많이 들어간 제품은 영하 50도 부근이고...

3기유인 VHVI기유 위주면 영하 40도 전후가 한계가 됩니다.

결론은... 전 계속 암스 시그니처 5W30 사용할려구요~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

나중에 킥스 파오1 0W30이나 0W40 넣어 볼려구 합니다 ㅋ

좀 쏘시는거 좋아 하시는 분이시면 킥스 파오1 0W40 괜찮아 보이네요~ ㅎㅎ

가격도 인터넷 기준으로 8000원 수준 입니다ㅎㅎ

PAO가 무려 70~80%(기유만 보면 100% PAO기유) 함유 됐는데 8천원이면... 뭐 거의 ㅎㅎㅎㅎ

사실 3기유 합성유만 되어도 성능은 충분히 차고 넘치는 걸로 알고 있어서...

우리 마로 순정유인 DEXOS1도 3기유 합성유이고...

킥스 파오 5W30의 경우 통당 4천원이라....  어설픈 묻지마 오일 보단 훨~ 좋아 보이네요~ ㅋ

하나 더하자면... 엔진오일들이 원하는 규격이 없다고 사용 못 하는건 아니라고 봅니다.

디젤 처럼 DPF 관련 때문에 꼭 특정 등급이 있어야 되는게 아니라면...

많은 규격들중 대표적인 규격만 있어도 품질엔 문제가 없다고 봅니다.

어차피 대부분 비슷하니까요... 규격 인증 받을려면... 돈도 들고 복잡하고 하니

제조사 입장에선 대표적이고 많이 사용 하는 인증 몇개만 받을려고 하는게 당연한듯 보여지네요~ㅋ

그냥 뭐... 그렇다구요^^;;;

전에 엔진오일 고수님들 많으시던데... 좋은 자료 있음 좀 올려 주세요~

심심해요^^;;

다들 주말 잘 보내세요~

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