이상현(모터헤드) | 2018-02-04 08:50
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도영이 최근자료보니 미션도 내려서 작업하는거 나오던데요 퍼진 모양이군요 세상 다 잃은 표정ㅎㅎ
예전에 드라이브 샤프트 업그레이드했던걸로 아는데 고장이 왜 났을까요~
김철기(달구지) | 2018-02-04 09:12
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제 경험으론...타이어의 접지가 좋을수록 샤프트계열에 다이렉트 부하가...저역시 예전 드렉경기때 슬릭타이어 끼고 런치컨트롤에서 스타트하다 샤프트 부러진 기억이...어느정도의 슬립을 타이어에서 허용하는게 샤프트+미션에서는 보호가 됩니다. 물론 순정보다 출력을 올린경우 나타나는 현상이라는..여기서 강화 샤프트를 올릴경우 미션쪽으로 데미지가 가는..순차적인 상황 ㅎㅎ 털보형차는 SS 인데 zl1 이상의 스펙으로 만들었고..변속속도는 미국의 유명 오토 컨버터 회사의 써클디 제품이 드가있습니다. 한마디로 슬립의 허용한계가 순정컨버터보다는 훨씬 높은 제품입니다.
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박준성(딴딴이) | 2018-02-04 22:50
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올 저 쉬프속도가 사제라면 욕심 나는데요? 국내 도입이 시급할듯...
김경화(아리아) | 2018-02-04 12:29
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띠로리~~~ 말 그대로 망연자실.... 털보횽아의 촛점잃은 멍한 눈빛.... 애처롭네요... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래도 굴하지 않고 끝까지 진지한 모습이 참 좋습니다~~^^;;