V8 Mania 자료실 커뮤니티 오픈마켓

정비/수리 노하우

차량 정비및수리할 때 얻었던 유용한 정보를 공유합니다.

(본 게시판에는 PDF화일을 올릴 수 있습니다.)

Home > 자료실 > 정비/수리 노하우

드디어 출력하락의 원인을 찾은것 같습니다 정비/수리 노하우 -카마로ss동호회

드디어 출력하락의 원인을 찾은것 같습니다

박재성(GDcam) | 조회수 :4189 | 2019-05-01 (23:37)

기존 순정보다 50마력 넘게 출력이 낮게 나와서 잠도 잘 못잘정도로 우울했었는데 오늘 RG에가서 원인을 찾은듯 하여 흡기밸브 클리닝에 촉매교체작업 가능한곳을 알아보고 있습니다. 혹시 추천하시는 업체가 있다면 꼭 알려주세요~

김도영(SunShine) | 2019-05-01 23:40

원인이 무었이시길레 촉매교체를?? 촉매는 순정이라면 바로 애러가 뜨기때문에 별다른 이상있을듯하지는 않습니다만.. 워낙 민감하게세팅되어있어서요.

┗ 박재성(GDcam) | 2019-05-02 00:34

들어서 하부를 봤었는데 운전석쪽 촉매가 조수석쪽 촉매보다 열을 많이 받았다고 해서요~

김도영(SunShine) | 2019-05-01 23:48

일단 공연비가 다이노상에 보이지가 않는데 공연비 그래프를 안찍어줬는지요?

┗ 박재성(GDcam) | 2019-05-02 00:36

저는 다이노 처음돌려봐서요 그게 뭔지를 모르겠어요;;

┗ 김도영(SunShine) | 2019-05-02 10:28

다이노 찍은데다가 공연비 찍은것도 같이 보내달라고 하면 찍었으면 보내줄껍니다.

김도영(SunShine) | 2019-05-02 10:35

대충 내용을 봐서는 차를 띄우거나 스캐너의 촉매온도를 보니 한쪽이 낮다 --> 촉매가 한쪽이 효율이 안좋거나 블로바이 가스로 인해 안쪽 뱅크의 흡기효율이 안좋아서 생긴거 같다 --> 촉매를 바꾸거나 크리닝 해보시라 라는 이야기일듯한데...

원래 촉매온도는 스캐너상으로 조금 차이가 지며, 촉매가 안좋으면 바로 산소센서 애러를 민감하게 띄우기때문에 그건 아닐꺼 같으며, 흡기가 블로바이가스등으로 오염이 되었다면 양쪽 뱅크가 다 오염이 됬을꺼라 좌우 차이가 진다는거로 결론 내기는 좀 그렇습니다.

저라면,

1. 업체에서 공연비 그래프를 받아서 너무 농후하게 기름이 뿌려지나 본다.
2. 스캐너를 걸어서 Knock learn factor 가 개입이 들어왔는지 확인해본다.
3. LTFT의 rpm 영역별 수치가 어떤가 확인한다.
4. 촉매보호 모드 개입여부를 확인한다.
5. 최근 짜세에서 찍은 콜벳 스팅레이가 있는데, 같은 앤진이니 그 그래프는 어찌나왔나 확인한다. 유툽가면 있을꺼에요.
데몬하고 이것저것 찍으면서 같이 찍은거 본거같아요.

정도를 먼저 해보겠습니다만...

김도영(SunShine) | 2019-05-02 10:39

그리고 다이노 수치가 의심스러우면, 같은 순정차를 수배해서 함 달려볼듯합니다만..... 위험하죠 ㅎㅎ

┗ 박재성(GDcam) | 2019-05-03 15:20

ㅎㅎ 순정차를 수배하는건 어려울것 같습니다;;

┗ 이강혁(케서린아빠) | 2019-05-02 23:30

역시~~킹님....엄지척

김보겸(개미리더) | 2019-05-03 15:56

V형 엔진의 한쪽 뱅크의 배기온이 너무 높아서 ECU에서 제한을 거는 상황으로 해석해야겠습니다.

다이노 잴때 공연비 센서를 배기구 양쪽 다 꽂았는지요?
그렇다면 공연비 그래프가 두개가 나올 것이고 어느 한쪽의 공연비가 기준값에서 벗어났다면 의심되는 부품들의 범위가 훨씬 좁아집니다.

배기온은 주로 공연비가 린하게(14.7:1 보다 앞자리가 높게)나올수록 배기온이 높아집니다.

김주현(신록군) | 2019-05-05 20:43

댓글이 상당히 어렵내요 ㅡㅜ

원준식(slowinfastout ) | 2019-05-20 02:40

어려와요 ㅠㅠㅠ

박재성(로꼬꼬) | 2019-05-24 09:58

저랑 이름이 같네요

목록보기

번호	제목	작성자	등록일	조회수
260	점화케이블 단선 [6] 김철기(달구지) I 2019-06-30 (02:41) I 조회: 4194	김철기(달구지)	2019-06-30 (02:41)	4194
259	스마트키 인식불가라고 메세지뜰때 [4] 박정찬(일산카마로) I 2019-06-29 (11:09) I 조회: 4190	박정찬(일산카마로)	2019-06-29 (11:09)	4190
258	연료라인 펄스 노이즈 소음. [2] 김도영(SunShine) I 2019-06-28 (09:38) I 조회: 4192	김도영(SunShine)	2019-06-28 (09:38)	4192
257	키케이스갈이 [6] 김철기(달구지) I 2019-06-27 (15:05) I 조회: 4190	김철기(달구지)	2019-06-27 (15:05)	4190
256	앤진룸서 휘발유냄새가 강하게 나시는분. [5] 김도영(SunShine) I 2019-06-27 (09:46) I 조회: 4194	김도영(SunShine)	2019-06-27 (09:46)	4194
255	미션학습에 대해서..좀더 심화과정 [12] 김도영(SunShine) I 2019-06-24 (10:00) I 조회: 4193	김도영(SunShine)	2019-06-24 (10:00)	4193
254	트랜스미션 리프로그래밍과 패스트런 [4] 김도영(SunShine) I 2019-06-24 (09:58) I 조회: 4192	김도영(SunShine)	2019-06-24 (09:58)	4192
253	미션 문제 해결가능한 정비소 찾습니다 [4] 동식(동식) I 2019-06-23 (11:30) I 조회: 4192	동식(동식)	2019-06-23 (11:30)	4192
252	투피스방식 디스크&패드교환. [7] 김철기(달구지) I 2019-06-14 (01:24) I 조회: 4191	김철기(달구지)	2019-06-14 (01:24)	4191
251	리모컨키 베터리교환 [7] 김철기(달구지) I 2019-06-14 (00:22) I 조회: 4191	김철기(달구지)	2019-06-14 (00:22)	4191
250	미리미리 정비차원에서 데후볼트 , 샤프트 볼트 점검 한번씩하세요. [10] 김도영(SunShine) I 2019-06-04 (11:57) I 조회: 4191	김도영(SunShine)	2019-06-04 (11:57)	4191
249	좀지난 배선 수리 후기입니다 [9] 최청(낙뢰) I 2019-05-30 (11:07) I 조회: 4190	최청(낙뢰)	2019-05-30 (11:07)	4190
248	쉐보레 서비스 센터 경험 후기 [6] 송병근(헤비엠삼) I 2019-05-29 (21:01) I 조회: 4191	송병근(헤비엠삼)	2019-05-29 (21:01)	4191
247	카마로 사이드미러 대롱대롱... ㅠㅠ [21] 박성근(불량뽀뽀) I 2019-05-05 (18:11) I 조회: 4190	박성근(불량뽀뽀)	2019-05-05 (18:11)	4190
246	드디어 출력하락의 원인을 찾은것 같습니다 [13] 박재성(GDcam) I 2019-05-01 (23:37) I 조회: 4190	박재성(GDcam)	2019-05-01 (23:37)	4190
245	카마로 디퍼런셜오일문의요! [2] 박정찬(일산카마로) I 2019-04-16 (12:45) I 조회: 4190	박정찬(일산카마로)	2019-04-16 (12:45)	4190
244	엔진체크등.. [5] 황정남(황마로) I 2019-04-04 (09:35) I 조회: 4190	황정남(황마로)	2019-04-04 (09:35)	4190
243	리모트키 모듈 고장난듯...싶네요 [6] 김원종(김쪼진) I 2019-03-29 (10:14) I 조회: 4190	김원종(김쪼진)	2019-03-29 (10:14)	4190
242	엔진 오일교환시 주의해야할점 [15] 김도영(SunShine) I 2019-03-24 (22:32) I 조회: 4191	김도영(SunShine)	2019-03-24 (22:32)	4191
241	카마로 덕에 말리부도 타보고 좋네요 ㅎㅎ [8] 오승현(biondi) I 2019-03-21 (19:52) I 조회: 4190	오승현(biondi)	2019-03-21 (19:52)	4190