- 김도영(SunShine) | 2018-03-07 21:34
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9.5j 에 285 정도가 한계인걸로 알아요..물론 더 넓은거 장착할순있지만
- 김도영(SunShine) | 2018-03-07 21:35
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보통 차량에 달려있는 순정휠 순정타야가 일반적으로 최적이에요.
- 박준성(딴딴이) | 2018-03-08 00:17
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제가 알기로도 일반적인 상황이라면 휠 타이어는 제조사에서 나온 제치가 가장 최적인걸로 알고있습니다. 연비나 퍼포먼스면에서 제조사측이 가장 많은 실험을 거친 후 데이터를 가지고 적용한다고 카더라고요
- 신대섭(제이슨본) | 2018-03-08 01:02
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순정휠이 많이 무거운편이라는데
대신에 뭐 강도나 이런면에서 이득인점이 있나요?
- ┗ 신대섭(제이슨본) | 2018-03-08 11:47
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그럼 동호회에서 자주 올라오는 휠처럼 사제휠은 덜단단할까오?
- ┗ 이효행(은빛노래) | 2018-03-08 12:15
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아무래도 같은 알루미늄 6061이라면 구조가 동일하고 제조공법등 다른조건들이 같다는 조건에서는 경량휠의 강성이 떨어질수밖에 없죠
단 두랄루민(알루미늄7075) 소재의 경우는 강도도 훨씬 높고 소재의 가격도 2배가량 비쌉니다
강도가 강한만큼 가공성도 안좋고해서 고가일수밖에 없구요
질량은 6061에 비해 7075가 10% 가량 무거운데.. 강도대비 무시할만한 수준이에요
- ┗ 신대섭(제이슨본) | 2018-03-08 14:30
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경량휠 강성이 떨어진다고해서 쉽게 깨지거나 그러지는 않지요?
- ┗ 이효행(은빛노래) | 2018-03-08 15:02
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일단 정품은 괜찮아요 ㅎㅎ
카피휠은 아무리 싸고 이뻐도 절대하지마세요
그래서 믿을수 있는 루트가 가장 중요해요 ㅜ
- ┗ 신대섭(제이슨본) | 2018-03-08 15:23
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그렇군요! 안전이 젤중요하니까요 ㅎㅎ 감사합니다!
- ┗ 김도영(SunShine) | 2018-03-08 12:13
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기본적으로 무겁게 단단하게 만든휠을 가볍고도 단단하게 만든다면, 순정휠과는 다른 공법과 재료를 사용하므로 단가부분에서 올라가게 되는게 일반적인 컨셉이죠.
- ┗ 신대섭(제이슨본) | 2018-03-08 14:28
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넵 그렇죠~~ 휠만바꿔도 체감이 된다고 하셔서 무게차이가 얼마나 나는지 궁금했습니다 ㅎㅎ
답변 감사드립니다
- ┗ 안상민(테란GG) | 2018-03-08 07:58
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생산 단가가 올라가기 때문에
비싼 제품을 장착하기는 힘들죠!
- 김재민(감자) | 2018-03-08 10:41
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림폭이 넓어지면 휠 생산단가가 올라가기때문에요. 보통 제조사에서는 순정사이즈 타이어에 딱 맞는 휠을 껴줍니다. 그리고 림폭이 커지면 휠이 무거워지고 연비나 순발력에도 좋을게 없기때문에 더더욱 넓은휠을 안껴줍니다.
- 원준식(끄마로에쎄쓰) | 2018-04-25 11:36
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연비 면이나 기능면, 모든면에서 순정휠이 원칙! 그리고 최적ㅎ
그러나 ㅁㅁㅁ
8기통 대찌찌 마로는 맗하자면 뽀다구ㅋ
그래서 ㅇㅇㅇ
수치대로 그리고 문제없는 상황에선 275 에 305가 제격입니다. 물론 연비차이는 분명히 납니다. 그렇지만 머신이미지가 엄청난 차이가 납니다.
그리고 회원중의 한분이 305를 장착할때 전혀 노출안되고 적격이라고 엔지니어가 결론내렸다 하고 직접 장착한 사진도 보았습니다.