- 김도영(SunShine) | 2019-07-13 20:48
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그런건없을듯합니다. 그나마 타이어를 런플렛아닌거로 쓰고 19인치로 바꾸시면 좀 소프트해질듯은하지만... 차 특성자체가 그런거라..
- 김태현(젊은오빠) | 2019-07-13 22:10
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차량의 특성상 심한 흔들림은 어쩔 수 없지만
스테빌 강화로 좀 줄일 수는 있습니다.
그리고 과속방지턱을 한바퀴씩 말고 두바퀴를 동시에 넘으면 덜 합니다.
- ┗ 김연수(이매촌) | 2019-07-13 22:51
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하부에 언더바 (스테빌라이저) 보강을 하면 효과를 확실히 볼 수 있나요?
- ┗ 김태현(젊은오빠) | 2019-07-13 23:03
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언더바는 차체보강이고 스테빌라이져는 롤 억제 부품입니다.
요철지역 통과시 롤이 심해 차가 요동을 치니 스테빌을 강화하면 롤억제가 순정보단 좋아져 그만큼 덜 요동친다는 것입니다.
- ┗ 김연수(이매촌) | 2019-07-14 08:01
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아 그렇군요. 스테빌의 효과가 눈에 띨 정도인가요?
혹시 단점은 없을까요?
- ┗ 김태현(젊은오빠) | 2019-07-14 10:50
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스테빌은 롤에만 관여해서 승차감은 거의 영향이 없어 잘 못느낌니다. 일반주행에선 차이가 거의 없습니다.
하지만 스트록이 줄어들어 골뱅이 주차장 드나들 때 뒷바퀴가 종종 뜨는 경우가 있습니다.
- 김윤일(대구 N.EX.T) | 2019-07-14 10:33
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저도 그런 느낌때문에 일체형서스로 바꿨는데
몸이 편할정도로 개선이 되었습니다
- ┗ 김연수(이매촌) | 2019-07-14 17:56
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일체형서스라는 것도 있었군요. 바꾸는데 비용이 많이 들어가겠죠?
- ┗ 김윤일(대구 N.EX.T) | 2019-07-15 00:21
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제거 네오텍 기준 캔슬러 포함 250정도입니다