- 김도영(shinysun) | 2016-12-08 22:26
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사실 머 비슷한성능같고 다만 카마로 전용이 아니라서 브라켓을 가공해서 다냐 안대냐 정도의.차이일꺼에요. 브라켓만 정확하다면 별 문제는 없었습니다.
- 문성진(폴쉐) | 2016-12-08 22:50
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순정품과 애프터 마켓제품이라는게 제일 큰 차이겠죠. 브라켓 사용유무와 더불어서 ~~~
세세하게 보자면 결국 gm 퍼포6p 브레이크셋은 자동차 메이커에서 분명 실차 테스트를 거쳐서 출품된제품이니 그만큼 신뢰성이 높다고 봐야겠지요. 성능면이나 안전성,페달 답력등등
- 박영재(unicorn) | 2016-12-09 00:58
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둘다 차이는 없습니다.
같다고 보시는게 맞을겁니다 .
단지 어느차에 들어가는냐 이게다를뿐
그리고 순정 디스크를 사용하는냐 에프트마켓용 디스크를 사용하는냐가 다르겠지요.
전 순정 370미리 디스크를 추천합니다.
- 강성준(타이푼) | 2016-12-09 02:40
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저도 순정 추천.. 브라켓은 재질 구조 형상에 따라 열변형 방향이 달라집니다. 열변형의 일정을 위해서 대칭설계 두께조절 등을 통해서 열변형시 방향을 결정하죠.. 이종 재료의 브라켓은 더더욱.. 같은 알미늄이여도 다이캐스팅 재종과 가공용 al6061 al7075등은 열 팽창 계수도 상이합니다.
- 강채훈(소닉) | 2016-12-09 07:47
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일단 캘리퍼는 피스톤 사이즈및 외관등 똑같은 제품입니다. 로터및 패드를 어떤걸 사용하느냐의 문제.
- 이완진(세티GT) | 2016-12-09 11:12
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저도 브라켓을 안 써도 되는 점, 브렘보 OEM 로터가 들어간다는 점에서 순정 퍼포먼스킷에 한 표 주고 싶습니다.
가격 차이가 크지 않다면요.