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브레이크 질문있습니다. ㅎ Q&A묻고답하기 -카마로ss동호회

브레이크 질문있습니다. ㅎ

김재민(감자) | 조회수 :6934 | 2017-02-16 (15:18)

보통 브레이크 튜닝을 하다보면 브라켓을 쓰기위해
켈리퍼의 체결부위를 잘라네고 볼트 구멍을 뚫더라구요.
그런 가공 과정에서 혹시나 강성의 저하가 나타나지는 않는지요?
뭐 사실 별문제가 없으니까 많은 업체에서 그와같은 방법을
쓰지않겠냐하는 생각도 들지만 그래도 걱정은 되네요^^;

조만간 6p로 교체할 생각인데요. 순정과 cts-v 킷이 약
70~80만원 차이도나고 제 카마로가 노랑이라 순정을 구입해도
다시 노랑으로 도색할 예정이어서 그럴거면 그냥 공구하는
Cts-v용 6p가 낫지 않을까 고민입니다 ㅎㅎ

아 어차피 리어는 도색을 해야하는데요. 도색잘하는 업체아시면
추천도....;;;;^^

김도영(SunShine) | 2017-02-16 15:54

제가 생각하기에는 브라켓 강성이야 알루미늄을 같이 깍아 만든거라, 캘리퍼 자체의 강성보다는 떨어질꺼 같지는 않고, 체결부위가 문제인데 그부분이 문제가 된다면 원래의 체결부위 강성도 마찬가지고 그러지 않을까 생각되네요. 결국 정확하게만 브라켓을 만들어서 체결만 잘 된다면 문제될껀 없다고 보여지네요. 젠쿱때도 6p 그런식으로 해서 한 5년 탔는데 아무런 문제가 없었어서요 ㅎㅎ

┗ 김재민(감자) | 2017-02-16 17:08

다들 별이상없이 쓰시는거 같기는한데 그래도 좀 걸려서요 ㅎ 답변 감사드립니다 ^^

문성진(폴쉐) | 2017-02-16 16:57

직구해서 장착하심 됩니다. 갤리퍼, 디스크.패드, 브레이크호스각각 주문해서 장착하심 브라켓 필요없고 공구하는 가격이면 가능하실겁니다.
퍼포6p 셋트는 아니지만 같은 순정 구성품이므로 성능과 부품은 거의 같다고 보시면 됩니다.
브라켓 사용해도 잘 제작되고 장착을 잘한다면 별이상없이 사용가능하지만 그래도 이왕이면 차량 너클에 바로 장착되는 순정품이 더 안심은 되죠.^^

┗ 김재민(감자) | 2017-02-16 17:10

답변감사합니다. 그런데 지금 말씀하시는게 cts-v용 6p 직구를 말씀하시는 건지요? 이게 카마로 ss에 호환이 되나보군요.

┗ 문성진(폴쉐) | 2017-02-16 18:11

순정 퍼포 6p 갤리퍼가 cts-v 갤리퍼입니다. 장착하심 딱 맞습니다. 국내애서는 비용상 디스크를 기존타차량용으로 나오는 380 짜리를 사용해서 하다보니 어쩔수없이 브라켓을 사용해야하는거구요.
국내에서 카마로 6p전용으로 디스크도 만들면 딱인데 그러면 디스크 가격이 많이 올라가서 퍼포퍀 하는것보다 별로 메릿트가 없을테니.
직구로 디스크만 370 짜리 순정 카마로용 사서 장착하심 완벽하게 되는거죠. 6p 브레이크호스도 순정으로 구입하면 퍼포6p 킷이되는데 갤리퍼에 글짜는 퍼포퍀이랑 다르게 됩니다.
겔리퍼 색상은 순정이 블랙,엘로우,레드 세가지 있으니선택하시면 되겠네요.

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