- 김도영(shinysun) | 2016-10-05 09:53
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별로 상관은 없지 않을까요? 덱소스 2는 트랙같은데 들어갈때 추천 오일이던데요 ㅎㅎ
- 김강일(씨봉이) | 2016-10-05 10:05
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저도 그렇다는정도로만 알고는 있는데요.느낌은 좋다고 그러길래.^^
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-05 20:18
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크게 상관은 없지 싶어요... 요즘 오일들이 워낙 좋아서...
일단 메뉴얼엔 일반주행시 덱소스1 5W30 사용하라 되어 있고...
트랙에 들어 갈땐 덱소스2 5W40인가 0W40인가 사용하라 돼 있었어요~
- 김강일(씨봉이) | 2016-10-05 22:01
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그렇겠죠.^^ 전 그냥 덱소스2 들어간 쉘 울트라헬릭스 5w30쓸 예정입니다용^^
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-05 22:19
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ㄴ혹시나... 덱소스1 인증 모델 안 썻다고 보증 안 될까봐^^;;
전 안전빵으로 암스 시그니처 5W30이나 모빌1 EP 5W30 사용할려구요~ ㅎㅎ
- 김강일(씨봉이) | 2016-10-06 09:27
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덱소스2 들어간게 덱소스1을 전부 다 카바한대요..문제되실게 전혀 없으십니다용..
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-06 21:45
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ㄴ덱소스2랑 1은 아예 별개의 규격으로 알고 있습니다.
덱소스1 같은 경우 연비 위주의 가솔린 규격이고...
덱소스2는 보통은 디젤을 위한 성능 및 내구 위주의 규격으로 알고 있구요~
인증 조건 자체가 아예 상반 되는게 많아 두개를 모두 만족 시키는 규격은 없는걸로 알고 있는데... ㅡ.ㅡa
- 이완진(세티GT) | 2016-10-08 10:38
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소스2는 덱소스1보다 DPF 보호를 위해 황산회분의 양을 제한해 놓은 것입니다.
덱소스1 < 1.0 % wt.
덱소스2 < 0.8 & wt.
그 외엔 대동소이한데, 덱소스2가 포함하고 있는 C3 등급의 HTHS (high temperature high shear - 초고부하) 점도가 3.5 mPa.s 이상이라
덱소스1의 2.9 이상보다 고부하에서 엔진보호에 좀 더 유리하다고 볼 수 있겠죠.
다만, 덱소스1도 일상의 스포츠주행 정도는 충분히 받아낼 겁니다.
트랙 들어가든지 할 때는 0w40도 괜찮을 듯 하구요.