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Wipple Twin Screw Supercharger for LT1 Engine |
 김도영(shinysun) | 조회수 :4726 | 2016-08-20 (12:13) |
  아직 출시는 안되었지만, 이또한 눈여겨 보고 있는 슈퍼차져입니다. 젠쿱때 원심형 슈퍼차져, HKS를 사용하고 있었는데 사용자들의 가장큰 불만은 아무래도 초기응답성? 응답성이라고 하기는 그렇고 저알피엠에서 토크가 바로 반응이 안오니 그렇게 느끼는거 같습니다. 갑자기 쭉 뻣어나가는 형태고요, 루츠나 트윈스크류같은 방식은 밟자마자 튀어나가는 느낌을 받을수 있죠. 이러한 슈퍼차져는 요세 아무래도 연료 efficiency 를 위해서 여러가지가 들어갔는데 가장 큰 장점으로는 정속주행시...즉 바이패스밸브가 열려있을시에는 슈퍼차져가 그냥 헛돌면서 생기는 마력로스가 1/3마력~1마력안되게만 소비가 된다고 광고하고 있습니다. 즉 정속주행에서는 거의 순정이랑 연비가 차이가 없다네요. http://whipplesuperchargers.com/index.php?dispatch=products.view&product_id=369 가격은 약 7100불정도 이고 곧 출시라고 합니다. 이튼에서 나온 TVS보다는 약간 고가이고, 저부스트를 쓴다면 그렇게 효율면에서 크게는 차이는 없지만 추후 업그레이드시 부스트를 올린다면 트윈 스크류쪽이 효율이 좋습니다. 목표 마력은 볼트온으로 600마력 정도네요. 대략적인 차이점을 그림 첨부해놓을께요. 이중에 루츠식은 트윈스크류랑 같고 고회전영역에서 부스트가 좀 떨어진다고 보심 될듯하네요. |
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김도영(shinysun) | 2016-08-20 12:14
전창석(로뉘) | 2016-08-20 12:28
노현민(2바부스트) | 2016-08-20 14:04
황은섭(아너코드) | 2016-08-20 16:02
임태웅(임태웅) | 2016-10-21 14:26
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