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Mrc 용 다운스프링에대해 찾다보니... 튜닝자료실 -카마로ss동호회

Mrc 용 다운스프링에대해 찾다보니...

김도영(shinysun)  |  조회수 :4725  |  2016-10-21 (20:59)

A post from the thread:

I may be able to help clear up this topic a bit. I have been a damper and chassis systems engineer for more than 25 years. I worked for Delphi for nearly 20 years and spent several years of that time in their Chassis Advanced Development group helping to develop MagneRide (MR) dampers. I left the company several years ago, but at the time of my departure I was considered an expert in the technology.

The short answer to the OP's question: Lowering the vehicle will not affect the basic operation of the system. The system works by using the position sensor output to calculate how each wheel is moving relative to the other wheels and the vehicle body. From that information, the system calculates the ideal setting for each damper for any given road input. The key term here is RELATIVE; lowering the vehicle does not really affect how the wheels move relative to each other. However, please note that there are some specialized tuning features available in the MR system that can be affected by the vehicle ride height, but these features may or may not be in use in the SS. Even if they are enabled, they would only affect the system response at the limits of suspension travel, which is a pretty infrequent occurrence.

DISCLAIMER: My direct involvement with the system ended 8 years ago when I switched jobs. It is highly likely that additional features and improvements have been implemented in the control algorithm and electronics since then that may be affected by lowering the vehicle, but the basic system functions have not changed. 

Hope this helps. 

SS 포럼에 있던건데...

전직 델파이 개발자였고 마그네틱라이드컨트롤 개발자였던거같네요. 조금 오래전이긴 해도

다운스프링을 해볼까하고 혹시 찾아보니 너무 과하지 않은 lowering 는 시스템에 영향을미치지 않는거같군요.



  • 이상현(모터헤드) | 2016-10-21 21:08
엄지척!
  • 이강혁(케서린아빠) | 2016-10-21 23:46
뭔말이야 ~
모르건네 ~~ㅎ
  • 최혜식(ZamTing) | 2016-10-22 03:46
^^b
  • 박영재(unicorn) | 2016-10-22 07:41
굿뜨 입니다
  • 전민수(리더스) | 2016-10-22 14:31
100% 확신하는 내용은 또 아닌거 같은데요?
기본적인 기능은 변하지 않았을텐데 이 개발기술자가 8년전에 이직한 후로 MRC 알고리즘에 새로운 특징이나 향상된 부분이 구현되었다면 차체를 낮추는게 MRC에 영향을 줄 수도 있다 이렇게 나오네요.
  • 전민수(리더스) | 2016-10-22 14:32
저도 한 5cm 정도 낮추고 싶어서 공구 기다리고 있는데 사실 차알못이라 잘 모르겠네요.
  • 허현(아트) | 2016-10-22 18:54
영어가 우리말보가 정확한 언어라고 생각하는 사람이지만..

애매함이 있긴하네요. 그냥 아래 내용만 봤을때는...

기본적인 시스템 기능이 변하진 않았다.

이말이 기본적인 시스템 기능이 변하지는 않은건지..

차라리 have not affected .. 라고 썻으면 나을것 같은데요..

영행은 받지만 기능은 비슷해요 라는건지.. ㅎ

콘트롤 알고리즘과 전자장치들에 차량을 낮춤으로서 영향을 받을수있는 추가적인 사항들이나 개선사항들이 실행되어왔을 가능성이 높다 라고 하는데요..

가능성이 높다라는건 아님 말고 인지..
저는 개인적으로 저 엔지니어분이 확신글은 아닌거 같기도 해요.
  • 김도영(shinysun) | 2016-10-22 19:21
ㄴ 아마 현직떠난지 좀 되서 100퍼 확신은 못하는거같고, 기본적으로 mrc작동은 센서를동한 진동의 frequency 를 감지하여 이 진동을 제어하는것이기때문에 센싱범위를 넘지않는한 별 상관없다라는게 일반적인 생각이고요, 세대가 지나서 3세대까지 온거같은데 저 기본틀은 바뀌진 않은거같습니다. 다만 알고이즘적으로 예측부분에서 발전이 많았을꺼같고 structure 개선정도가 있을듯한데, 이것들은 mrc 의기본작동하고는 별개의 문제로 보이니, 괜찮을꺼 같다 라는 생각이네요 전
  • 김도영(shinysun) | 2016-10-22 19:22
한번 mrc 기술에대해서 한번 논문 특허등을 읽어봐야겠네요.
  • 허현(아트) | 2016-10-22 19:52
ㄴ 좋은 지적 이십니다. 중요한건 어쨋든 다운스프링은 어쨋든 해야하지 않을까요... ㅠ 그래야 포스가 더 살듯..
  • 김승민(월팍을지배하는자) | 2016-10-23 17:08
다운해도 아무상관없습니다 콜벳또한 차고내리고 타시는분들 많으신대 서스펜션에 경고등이나 이질감 없이 잘타고 다니십니다^^
  • 이태훈(댄리) | 2016-11-03 23:43
Eibach 에서 MRC 공급업체랑 공동개발했다고 하는 Pro-kit 스프링이 1.1" 정도 다운 시키는데, 지르고 싶어지더군요..
근데 GM 에서 non-MRC 용으로 서스 낮추는 kit 을 판매하면서도 MRC 용으로는 출시를 안하는것을 보면 뭔가 이유가 있지 않을까 싶기도 합니다.
조만간 1LE 서스 킷을 정식 판매할거라고 하던데 그때를 기다려 보는 것도 나쁘지 않을 것 같아요.
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