튜닝자료실

LE1 서스펜션 킷트 장착과 팩토리 튜닝킷에 대한 생각

안녕하세요~

뭔가 도움이 될 글을 올리려고 노력중인 오너입니다

이번 후기는 꽤나 오래전에 장착한 것인데... V8에서 많은것을 배우고 있기에 저도 도움이 될까 해서 올려봅니다

저는 국산차 제외하고  미쿸차를 2대 타는데 그중에 하나는 16년도 그랜드체로키를 업무용과 패밀리카로 사용하고 있습니다

업무용이다보니 디젤 딸따리로 뽑았습니다. 이유는 연비와 안정성 때문입니다

모하비도 있고 해서 부족할게 있나?? 싶었는데 제가 느낀 미쿸차 (랜드로버와 냉정히 배교해서 저의 특수한 업무용으로 판단!!)

절대 꿀리지 않습니다. 오히려 편했습니다. 제 업무용 용도는 비밀이지만 언젠가는 아시겠죠 ^^;;;

그리고는 여기서 글을 끄적거리게 하는 카마로를 뽑았겠지요? ㅎㅎ

와인딩 을 즐기는 편인데 카마로가 코너에서 M에 비해 모자른다고 글로 배워서 서스킷을 장착 했습니다

유명한 서스 인스톨 사례가 많다보니 고민을 많이 했습니다

하지만 카마로에는 상위버젼 1LE ZL1 이 있습니다. 그래! 팩토리튠이 가장 머리가 아프지 않아!

그래서 팩토리 튠으로 갑니다

역시 팩토리튠은 가성비죠~

브레이크도 CTS-V 제품과 같은 브렘보의 최상위 제품등 후기가 많지만

뭘해도 팩토리 제품이 가장 무난 하지 않겠니? 하고 자위? 해봅니다

뭐 가격은 중간이니 중간은 가겠지요...

뭐니뭐니해도 뭐니가 안드는 도풍판이 최고 였다는 후문이 있습니다

브레이크 컨디션 조절에 상당한 도움이 되었습니다

뭐...사실 순정으로 와인딩 좀 빡세게 타도 지치질 않았습니다 트렉 탈 여유는 없네요 퍼포킷 업글후에도 느끼지 못했습니다만!!!

뭐니가 안들어갔다는데에 최고의 튠이라고 생각합니다 ㅎㅎ (웃자고 과장해서 쓴것이긴 합니다)

가급적 코믹하게 후기를 남겨보고자 합니다만

제가 말씀 드리고자하는 요지는 팩토리튠이 참 좋더라 입니다

이를테면 각각의 튜닝 제조업체는 우리것이 최고여~~!! 라고 외칩니다

순정은 우리것이 기본이여!!! 라고 외치죠

다들 최고라 부르짖을때에 가장 후회없는 선택은 순정튠 (팩토리튠)이 아닐까 합니다

그렇다면 도대췌~~ 뭐 얼마나 좋은데? 라고 물으실겁니다

최고는 아닐지언정 최선은 될수 있다고 생각합니다

장착후 느낀점은 승차감에서 큰 손실을 보지 않습니다

코너에서 상당한 이득을 보았습니다 (이느낌은 타이어 가 동일할때의 느낌으로 어쩌면 개인 적일수도 있음을 알립니다)

롤링이 좀더 줄고 핸들 조향에 약간의 이득을 느낍니다 (M과 폴쉐 등을 타보지 못했기에 비교는 불가능합니다)

다운에는 별 영향이 없었습니다 (저는 공도주행에 스트레스 받으면서 타길 원하지 않습니다)

제동력은 확실히 좋아지고요

휠 타야를 275 305로 바꾸니 장점은 더욱 부곽 되었습니다.

이제 M2에서 TCU 맵을 하면 더 쒼나는 펀드라이빙을 즐길수 있지 않을까 싶습니다 ㅎㅎ

이상~ 팩토리 하체에대한 개인적인 주절거림 이였습니다 ^^

저도 곧 매그너슨 슈차를 올리게 됩니다

사실 프로모션 받아 정평이 나있는 CTS-V로 바꿀까도 고민을 했습니다만 제가 지향하는바는 미쿸의 게러지 문화 입니다

내가 직접 내가 내손으로

슈차를 제손으로 올리고 어리버리 해도 직접 맵도 직접 , 난관에 봉착하면 동회 숨은 고수님께 배우고 하는것이

게러지문화가 아닐까 생각합니다

V8 횐님들도 긍국적인 목표는 다들 비슷하지 않을까요?

오늘도 선구자님들의 후기를 보며 이미지 드레이닝을 합니다

근데 슈차는 대체 언제 오는거지!!!