튜닝자료실

1차 튜닝 결과(차져, tcu)

안녕하세요.

중고차 업어오자마자 변속기 진동으로 경악을 하고 바로 차량을 엠투에 집어넣은 신입회원입니다.

진동/떨림이 어느정도였냐면 카마로 차량만 수백대 타보신 엠투 민사장님께서 이렇게 심한 차는 처음이라고 하신 정도입니다.

원래 사업소 입고 예정이었으나, 예약이 밀려있어서 1월 둘째주에나 예약이 가능하고 입고 후에도 변속기진단 먼저 내려서 지들이

하자라고 판단을 내리면 그때되서 오일이랑 필터를 교체해줄텐데, 그게 재고가 없어서 미국에서 주문해야 한다는 어이가 우주로

탈출한 얘기를 듣고 망설임 없이 엠투로 갔습니다. 사업소 악명은 듣긴 했지만.. ㅋㅋㅋ 현대차 블루핸즈는 양반이네요.

일단 야코 변속기오일 교체 및 TCU 튜닝 후 변속기 문제는 완전히 해결되었습니다. 사업소 대신 엠투가 탁월한 선택.

그 후 점화플러그, 엔진오일을 교체하는데 엔진오일이 완전히 슬러지 덩어리입니다.

아마 전 차주가 2만 주행하시는 동안 단 한번도 정비를 한적이 없는듯. 도저히 2만 밖에 안 뛴 차라고 생각할 수 없는 상태였습니다.

신품 차져 가격 듣고 슈퍼차져는 보류하려다가 캐서린아버님 덕분에 상태가 신품에 가까운 위플차저를 설치할 수 있게 되었습니다.

다이노 결과 538마력 77토크가 나왔습니다. 시운전 해보니 드디어 젠쿱과는 차원이 틀린 가속력이 나옵니다.

이제야 머슬카 타는것 같네요!

일단 기본셋팅만 해놓은 상태이며, 이 정도로도 충분히 만족하지만 사람의 욕심은 끝이 없어서 걱정입니다.

위플차져의 단점 중 하나인 인스톨 후 얼마 동안 지속적으로 냉각수 보충하는 것도 매일 아침 화분에 물 주듯이 즐거운 마음으로

하고 있습니다. 겨울이라 안 밟는데도 연비는 기존 대비 평균 1KM 정도 저하되었는데 그 정도는 충분히 감수합니다.

다음주에 로토펩 흡기 장착 예정이고, 그 다음 배기를 해야하는데 혹시 볼라S 또는 코르사 스포츠 중고 매물 있으신 분은

제가 구매하고 싶습니다. ^^;;