튜닝자료실

늦은 TCU

목적지는 어디일까요? ㅎㅎ

코로나로 미루다 미루다 힘겹게.. 드디어 M2 퍼포먼스에 TCU 를 하러 왔습니다. 드라이빙은 언제나 즐겁지만 코로나는 즐겁지 않네요 ㅜ

어쩌다 보니 사장님 사진이 한컷도 실리지 않았지만 ㅎㅎ 하는거 구경하느라 사진 찍을 생각을 못했네요 ㅋㅋ

*다른 튠에 비해서 유독 티씨유를 늦게 한 느낌이네요. 평소 운행의 거의 95 퍼센트 이상이 패들만 사용하는지라. .

차량이 6.5로 페이스리프트 바로 직전 6세대 모델이라 해당 티씨유 모델의 품번부터 맵 작업까지 일부 변동사항들이 있었지만

하나하나 확인하시고 꼼꼼히 작업해주셔서 큰 기다림 없이 성공적으로 작업을 잘 진행해주셨습니다.

작업 후 동승하셔서 튠이 된 부분들에 대한 상세 안내 및 변속 상태 체크 등 컴퓨터로 각종 데이터확인도 잘해주셨구요.

변속컨트롤 관련 튜닝은 바로 체감이 된다는 부분을 익히 들은지라, 작업하고 내려오면서 확인해보았습니다.

제가 한 3시간 운전하며 느낀 점은

-업시프트는 가속의지에 따라 변속 속도가 달라지는 느낌인지라 익숙했고, 변한 부분은 다운 시프트가 빨라졌습니다.

그래서 가속-감속-재가속이 좀 더 즉각적으로 이루어져서 스포츠 드라이빙을 즐기고 있다는 느낌을 확 받게 됩니다.

-각 기어단 변속의 느낌이 보다 확실하게 전달되는 것 같고 모드별 변속 속도가 알피엠 구간이 다른 부분도 확실히 느껴지며, 고속 구간에서의 다운 쉬프트시 배기 터지는 소리도 뭔가 다른 듯 한 느낌도 받았구요.

-다운 속도가 빨라진 만큼 다운을 치며 급감속할 때의 브레이크 양과 포인트는 조금 더 적응이 필요할 것 같습니다^^

차알못이지만 주행이 좀 더 재밌어진 것은 확실하네요!

완벽한 작업과 확인까지 수고해주신 M2 대표님 감사드리구요,

포럼을 통해 각종 이슈체크 및 대비에 도움주신 도영형님께도 감사드립니다.

모두 안전하고 즐거운 주말 보내셔요~!