튜닝자료실

Hptuner - #9 PE 모드의 조정(연료)

안녕하세요.

이번에는 조금 하드코어? 하게 들어가 보겠습니다. 물론 조건만 바꾸는거면 그렇게 하드코어하지는 않지만

어쨌든 연료 분사량을 바꿔주는것이니...

우리 카마로에는 PE모드라고 부르는데 , 쉽게 말해 풀로 밟을때의 연료량을 더 쏴주는 모드입니다.

연료량이 머가 중요한가 하면..

기본적으로 정속주행등의 CL mode (그냥 연비 좋게 다니는 모드라 생각하시면 됩니다.) 는 공연비 14.7

에 타겟을 맞추어 다니는데, 이 모드는 연비 효율성 + 배기가스 감소 정도로 생각하시면 됩니다.

(위에 그래프를 보시면 알겠지만 경제성을 따지면 16정도에서 가장 좋지만 NOx 가 많이 나옵니다. 예전 린번 앤진 생각하심 됩니다.)

따라서 이것저것 타협한게 14.7 정도라 보시면 되는데 (물론 이것도 연료형태에 따라 틀려집니다. E10 같은경우는 14.1)

하지만 파워를 원한다면! PE모드로 들어가게 되는거죠

이부분을 조절하는게

여길 보시면 됩니다.

다른데는 복잡하니 다 건너 띄고  Enable Torque와 Enable Pedal부분을 보시면 됩니다.

PE모드로 들어가게 되는 조건인데요

간단하게 각 알피엠에서 엔진에 요구되는 토크에 몇프로가 되면 PE모드로 들어가라...

페달이 얼마만큼 밟히면 PE모드로 들어가라입니다. 

이걸 숫자를 낮추면 쉽게 PE모드로 들어가게 되서 잘 달릴수 있겠지만, 연료를 그만큼 많이 먹겠죠? 

그리고 한가지 주의할점은 멋도 모르는 맵퍼들이 레퍼런스 값을 맘데로 건들여서 위의 토크조건에 도달 할수 없이 만들경우

풀로 밟아도 PE에 도달을 못하여 중간에 풀려버리는 상황을 종종 봤는데 주의하시길 바랍니다. ^^ 레퍼런스는 저 멀리 다른 테이블에 있습니다. 앤진 열이 많이 올라가서 가장먼저 촉매가 데미지가 시작하며, 심각한경우 엔진도 녹을수 있어요. 

항상 튠을 하고 로그로 상황을 테스트해보고 사용해야하는데요...

그럼 즐건 튜닝생활하세요~