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[준비엘]벤츠 E43(W213) AMG 가변 Cat-back 커스텀 작업 배너업체 게시판 -카마로ss동호회

[준비엘]벤츠 E43(W213) AMG 가변 Cat-back 커스텀 작업

스위쳐(JUNBL exhaust)  |  조회수 :4609  |  2021-05-18 (10:47)

[준비엘]벤츠 E43(W213) AMG 가변 Cat-back






이번엔 벤츠 E43 AMG (W213) AMG 차량에,

준비엘 신제품 가변 소음기 K- Body를 이용한 배기 포스팅을 해보겠습니다.

오늘은 준비엘 가변 배기 장착 소개에 앞서,

배기는 중복 작업이 많은 아이템으로써, 선택 시 조금이나마 도움을 드리기 위해

배기를 하는 목적과 그에 대한 유의 사항을 설명드리는데요...

요즈음 가솔린 터보 차량 출시가 많은 점을 고려한 설명입니다.

우리가 튜닝 배기를 하는 목적은

웅장한 배기 소리와 스포츠성을 즐길 수 있는 팝콘 사운드와 성능 향상으로,

튜닝 소음기는 가변 배기를 많이 하고, 볼트온 키트와 커스텀 제품으로 구분합니다.

여기서 제품 선택 시,

배기관은 순정과 같거나 한 사이즈 큰 것을 선택하고,

가변 소음기 몸체는 저속관 저항과 고속관 저항의 관계를 살펴보셔야 합니다.

변비가 걸린 소음기 구조는

배압이 높고 저항이 커져 소리가 작고 고속에서 차량이 둔한

단점이 있고요, 지나치게 크면 배압이 약해 저속에서 악셀이 허당치는,

가속력이 떨어지는 단점과 동시 주행 시 변속 시점이 무너져 엔진 성능과

연비, 사운드 균형이 깨져 기능과 퍼포먼스에 대한 손실을 볼 수 있으니,

전문 업체에서 충분한 상담을 추천드립니다.

그리고 우리가 준수해야 할 사항은

"제품에 대한 법적 데시벨 기준과 가변 배기를 즐기는 에티켓입니다".

이것은 건전한 튜닝 문화 구현과 발전을 위함이라 생각됩니다.

본 작업에 앞서

벤츠 E43 AMG (W213) 차량의 배기 사운드는

맹렬한 사자의 포효하는 웅장한 소리로 비교하는 데요,

고객님께서 이 웅장한 사운드를 더 웅장하고, 항속 주행 시 부밍이 없는 쾌적하게

그리고 저속에서 가속력 유지와 고속에서 웅장한 드라이빙 사운드 유지를 주문하셔서

그 중심으로 작업을 진행하고 소개해 드리죠~

순정 소음기 구조 및 작업 내역

순정 배기 레이아웃입니다.

E43 AMG 차량은 V6 3000cc 트윈터보 차량입니다.

V6 엔진이기에 좌, 우 프런트 파이프가 구성되어 있고, 중간에서 보조 소음기를 거치면서

하나의 라인으로 합류가 됩니다.

V6 엔진의 트윈터보 차량이기 때문에 배기 사운드가 너무너무 조용하죠.

그래서 중간 소음기까지 같이 작업을 진행해야 원하는 사운드를 연출할 수 있습니다.

그리고 디퓨져가 AMG랑은 좀 안 어울리죠.

그래서 고객님께서 디퓨져를 가지고 오셔서 디퓨져까지 같이 교환을 진행하기 위해

디퓨져를 탈거합니다.






중간 소음기 탈거

순정 중간 소음기는 중간 방에서 확장했다가

하나로 합류되어 나가는 Y 타입 챔버구조에서

배기 음색을 또렷하게 그리고 가변 배기 시,

고속에서 배기 관성력과 가속도를 높이는

퍼포먼스에 충분히 도움을 줄 수 있게

준비엘만에 챔버형 구조로 제작한 소음기를 장착합니다.

후 소음기 탈거 및 장착

중간 소음기를 마무리하고 후 소음기 부분을 탈거합니다.

메인 소음기는 클램프로 고정되며, 탈부착이 용이한 부분을 커팅 합니다.

그리고 교체될 디퓨져 라인에 맞추기 위해 팁부분까지만 장착을 한 후

거기에 맞춰서 레이아웃을 구성합니다.

지금 장착할 소음기는 고객님의 요구에

부합하게 성능을 낼 수 있는 소음기 구조로 퍼포먼스용 가변 배기로

준비엘의 특허기술인 K-바디 가변 소음기로 결정하였으며,

내부 구조는 챔버와 흡음실로 구분하고,

가변 밸브 열었을 때, 배기의 최적화 설계로

직관에서 흘러내리는 토크를 토크관을 통한 챔버에서 형성하고

배기가스는 고속관과 저속관 양방 모두 흐름으로

원활한 성능을 유지하게 됩니다.



 






가변 밸브를 닫았을 때,

배기가스는 저속관을 통해 흐르며,

이 배기관의 구조는

방 타입과 직각 연결 방식의 타공 파이프 구조와 달리

유선형 유도관으로 설계되어 원활하게 배기가 되므로

배기 효율이 월등히 높고 가변 밸브를 닫았을 때

엔진의 열적 부하를 줄여주는 특장점을 지니고 있죠~~

그리고 사운드 특성으로

배기관이 저속관과 고속관이 분리된 구조로

깊이 있는 사운드 효과와 더불어 일반적인 흡음식 소음기에 비하여

챔버 타입 준비엘 K-바디 가변 소음기는

10% 이상 확장된

사운드를 연출합니다.

적용 가능한 벤츠 차종으로는

GT 43 AMG

63 AMG

E43 AMG

E53 AMG

E63 AMG

CLS 450

CLS 450AMG

S 63 AMG

등 4기통, 6기통, 8기통에 적용이 가능하도록

규격별로(Φ54, Φ63, Φ70, Φ76)까지 구분되어 준비가 되어 있습니다.

디퓨져 조립 및 마무리

진공 라인까지 꼼꼼하게 마무리하고,

마지막 디퓨져까지 교체하여 마무리하였습니다.

그리고 검사소로 가서 튜닝 검사(구조변경)까지 완료 후에 고객님께 인도하였습니다.

마지막으로 사운드 참조하실 수 있도록 영상을 첨부하며

마무리하겠습니다.

감사합니다.
















 
  • 홍정우(턱블카) | 2021-06-29 16:17
항상 설명은 친절하신ㄱㅓ같은데.. 사진은 없구 항상 영상하나만 있어서 아쉽습니다 ㅜㅜ
  •  스위쳐(JUNBL exhaust) | 2021-07-22 10:19
       아.. ㅠㅠ 제가 큰 실수를 하였네요
지금까지 이미지들이 업로드가 안되었네요...
앞으로 신경쓰도록 하겠습니다.!


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