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디퍼 오일 선택 전에 보시면 좋은 자료입니다. 정비/수리 노하우 -카마로ss동호회

디퍼 오일 선택 전에 보시면 좋은 자료입니다.

이완진(세티GT)  |  조회수 :3265  |  2016-10-19 (18:42)

http://www.lastgreatroadtrip.com/wp-content/uploads/2010/11/gear-oil-comparison.pdf

AMSOIL 사에서 수많은 경쟁 제품들과 자사 Severe Gear제품을 테스트했습니다.
(GM순정, Lucas, Redline, Royal Purple, Castrol, Mopar 등등)

영어 논문이라 보기 싫으실 수도 있지만 그래프만 쭉쭉 넘기면서 fail, pass만 확인하시면 
대략 어떤 제품이 좋고 어떤 제품은 안 쓰는 게 좋을지 감이 잡히실 겁니다.


안 보실 분들을 위한 요약 : .

1. 점도지수 (고온과 저온에서의 점도 변화가 적으면 높음)
   토코 1위 (테스트 대상엔 없지만 모튤 gear 300이 20 이상 더 높음) 나머지 고만고만

2. 전단안정성 (고부하에서 유막이 끊어지거나 하는 정도가 얼마나 덜한가)
   캐스트롤, 앰조일, 레드라인 우수, GM도 너끈히 양호 ------ 루카스, 로얄퍼플, 토코 극 안 좋음;;;

3.  저온점도 - 브룩필드 점도 (75w의 경우 -40도 점도)
   기준 초과라고 해도 치명적이진 않으나...   레드라인, 토코, 루카스 기준 초과 (75w보다 뻑뻑하다는 뜻)

4. 산화안정성 (섭씨 121도에서 312시간 가열 후 100도 동점도의 변화)
   루카스, 펜조일, 앰조일, GM순정 우수 --------------------------------- 레드라인 최하

5. 극압성 
   레드라인 탑, 토코, 앰조일 순으로 우수 ----------------------------------- 펜조일, 로얄퍼플 극 저조...

6. 동판부식 (수동 기어 싱크로에 관한 영향이겠죠 아마..)
   나머지 all pass ----------------------------------------      로얄퍼플, 루카스 fail

쟁쟁한 제품군들 사이에서 GM순정 액슬오일은 한 과목도 fail 없이 무난한 성능을 보여주었습니다.
극압 및 전단성능에 관해선 레드라인 제품이 가장 좋지만 산화안정성이 별로라 주기를 빨리 가져가야 할 듯 하구요. 
좋다고 알려진 오일 중에 너무 많은 항목에서 fail 한 게 보이면 피하시는 게 어떨까 싶네요.

제가 순정주의자는 아닌데 자꾸 GM순정을 칭찬하고 권하게 되네요. 바로 빼버리거나 그러실 이유는 없을 듯 해요.

아! 그리고 75w90의 Limited Slip용을 구매하셔야 합니다. 레드라인은 NS가 아닌 제품으로 사시면 그게 LS이구요.
앰조일 시비어기어는 LS용이 아니라서 마찰조정재가 약간 부족할 수도 있겠네요.



  • 이완진(세티GT) | 2016-10-19 18:49
아! 그리고 GM순정 Dexron LS 가격이 생각 외로 비쌉니다. 미국에서도 쿼트 당 $25 정도.. Motul Gear300 LS 이나 Redline보다 싸지 않네요.
  • 이상현(모터헤드) | 2016-10-19 18:55
이런 자료 너무 좋아요~!!엄지척!
순정 GM의 가격이 의외네요~^^
  • 김도영(shinysun) | 2016-10-19 19:26
좋은자료 감사합니다. 쥐엠순정 애용해야겠어요 ㅎㅎ
  • 최혜식(ZamTing) | 2016-10-19 22:19
예전 부터 엔진오일 제외한 오일류는 순정이 갑이란 말이 많았죠~ㅋ
특히 미션 오일류~ㅎㅎ
  • 금만현(우주애비) | 2016-10-19 23:03
미션과 디퍼오일은 순정으로 하려구요 ㅎ
  • 이완진(세티GT) | 2016-10-19 23:40
ㄴ다들 현명하십니다^^
  • 김원기(무Zi) | 2016-10-21 10:38
디퍼오일 비싸더라구요

오늘 순정으로 센터에 갈러 보낼예정입니다
  • 최일환(GoodTime) | 2016-10-21 23:39
엔진오일과 미션오일은 들어봤는데

디퍼오일은?.....
디퍼가 어떤 역할을 하는건가요?

네이버에 찾아보니 수중탐지(어탐지) 디퍼가 나오네요. ㅎㅎ
  • 전민수(리더스) | 2016-10-22 11:25
디퍼오일
디퍼렌셜 오일
LSD oil
  • 유정희(junghee) | 2016-10-23 06:50
자주갈아야겠어용
  • 최혜식(ZamTing) | 2016-10-23 15:46
항상 느끼지만... 이런거 테스트 하면 항상 암스가 꽤 우수한 성적임~ ㅋㅋ
  • 이완진(세티GT) | 2016-10-23 17:42
ㄴ저런 자료를 다른 회사에선 내놓질 않죠 ㅎㅎ

시비어기어 ls용 나오면 써보고 싶습니다.
그냥 쓰면 fm이 조금 부족할 듯 하네요.
  • 이완진(세티GT) | 2016-10-24 00:37
ㄴ굿타임님

Differential Gear를 일컫습니다. Rear Axle이라고도 하고요.
뒷 차축 정중앙에서 동력을 전달하고 코너링 시 안쪽과 바깥쪽의 회전 수 차이를 맞춰주는 장치입니다.
앞바퀴굴림 차는 디퍼런셜이 기어박스 안에 같이 달려있고, 뒷바퀴굴림 차는 따로 있어서 신경을 좀 써줘야 하죠^^
  • 최일환(GoodTime) | 2016-10-24 07:28
ㄴ 아 네^^*
엔진오일처럼
디퍼오일도 주행거리에 따라 교환해 주어야하나요?
  • 이완진(세티GT) | 2016-10-24 10:55
ㄴ 맞습니다~ 보통 50000km 정도 주기로 관리해 주는 경우가 많죠.
디퍼 오일 상태는 차량 특성과 주행 습관에 따라 천차만별입니다.

길들이기 후에 교환한 분이 계시는데, 자료 사진을 보니 저도 길들이기 후에 교환하고 싶어지더군요ㅎㅎ
저는 초기 길들이기 후에 한 번 갈고 3~50000km 마다 갈아줄 생각입니다.
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